点焊机

全国统一定制热线: 13393376226
东光县汇科焊接设备厂

多点点焊机禁忌

作者: 汇科焊接设备 编辑: 汇科焊接设备 来源: 汇科焊接设备 发布日期:2014-03-25
信息摘要:
多点焊忌设备负荷投人电网的不均衡。多点焊负荷具有集中、大用电量的显著特点,多点焊必须使用三相电网供电,以使电网负荷均衡。 要将多点焊机的熔核用电负荷均衡分摊到三相…

        生产力是由生产资料和社会生产力所决定的,同时也跟个人的技术和社会文明程度也有一定关系。为提高生产率,电阻多点焊工艺以单面双点焊工艺为首选。多点焊设备的几点禁忌为:

 
      1、多点焊忌设备负荷投人电网的不均衡。多点焊负荷具有集中、大用电量的显著特点,多点焊必须使用三相电网供电,以使电网负荷均衡。
    要将多点焊机的熔核用电负荷均衡分摊到三相电网,就需遵循熔核负荷“分相”原则。为此,要将每相分摊的8个熔核再分为两批,“分时”投网这就是多点焊时的熔核负荷“分时”原则。当熔核总数更多时,还可将熔核分成两批以上。
  
  2、多点焊电极的安排忌同一批投网电极安排在“一堆”。多点焊电极应按电极“相隔”原则安排,这是由于:当被焊工件上的熔核分布较为密集时,为保证每个电极的加压力,多点焊机一般多用“液压”电极加压系统,以尽量减小加压液压缸的尺寸,但同时带来二次电缆线、电极水冷系统等的安装调试、维修不便的问题。为此,熔核分布较为密集的多点焊机的电极压下结构,多按电极“相隔”原则安排,
   
   3、对于不便加固定垫板的熔核忌不加垫板。汽车车门类工件,有些熔核的位置分布情况是既无法进行单面双点焊,也不能用常规的双面单点焊施焊,例如具有一定厚度的扁箱式结构的轿车车门的侧面上的熔核。对于这种位置熔核的焊接,可采用如下工艺方法:使用“手”上安装铜垫板(也就是相当于常规双面单点焊的下电极)的机器人,每次焊接时,机器人将“手”由车门内板上开出的“工艺窗孔”伸到熔核处,点焊完成后,再将铜垫板“手”收回。

全国免费咨询热线: 13393376226

联系人:王经理

电话:15632724508

邮箱:kchjsb@163.com

地址:河北省沧州市东光县南霞口镇王交工业区

扫码联系我们

产品中心

全国服务热线

13393376226
Copyright © 2013-2014 www.kchjsb.com 汇科焊接设备 版权所有